Búast má við hóflegum vexti á næstu misserum þrátt fyrir háa verðbólgu og atvinnuleysi. Fjölbreytni útflutnings heldur áfram að aukast og ferðaþjónustan stendur sterkum fótum þrátt fyrir áskoranir. Þrátt fyrir áskoranir er Ísland enn sterkt þegar kemur að alþjóðlegri samkeppni. Þetta kemur fram í The Icelandic Economy, nýútgefinni skýrslu um þróun efnahagsmála á Íslandi.

Viðskiptaráð hefur gefið út skýrsluna The Icelandic Economy. Skýrslan er gefin út bæði á ensku og í íslenskri þýðingu, en í henni er farið yfir íslenskt hagkerfi og stöðu efnahagsmála hérlendis á aðgengilegan hátt. Meðal annars er þar fjallað um þróun helstu skammtímahagvísa, stöðu og horfur í efnahagslífinu, utanríkisviðskipti, verðbólguþróun og gengi gjaldmiðla, auk annarra atriði sem varða efnahagsmál.
Hér fyrir neðan má lesa stutt brot úr hverjum kafla skýrslunnar. Skýrslan í heild telur 33 blaðsíður á PDF-formi og er ókeypis fyrir alla aðildarfélaga Viðskiptaráðs. Til að sækja hana smellir þú á innskráningu í boxinu hér fyrir neðan og slærð inn vinnunetfangið þitt. Ef netfangið tilheyrir félagatali ráðsins færðu hlekk sem skráir þig inn og veitir þér aðgang.
Þetta efni er einungis aðgengilegt aðildarfélögum Viðskiptaráðs.
Skráðu þig inn eða sæktu um aðild til að fá aðgang.
Eftir sögulegt hagvaxtarskeið í kjölfar viðsnúnings eftir COVID-faraldurinn, hefur hagerfið tekið að kólna. Hagvöxtur mældist 1,3% árið 2025, þá gera spár ráð fyrir 1,6% hagvexti árið 2026 og að hagvöxtur verði að jafnaði 2% árin tvö þar á eftir.

Aukning í atvinnuleysi er annað merki um kólnun í hagkerfinu, en samkvæmt vinnumarkaðskönnun Hagstofu Íslands var árstíðarleiðrétt atvinnuleysi 7,6% á fyrsta ársfjórðungi þessa árs. Hluta þeirrar aukningar má rekja til umbóta í mælingum á atvinnuleysi meðal innflytjenda. Engu að síður er skráð atvinnuleysi á uppleið og merki um að fyrirtæki haldi aftur að sér er kemur að ráðningum.

Ferðaþjónustan hefur náð sér á strik eftir heimsfaraldurinn og nam hlutdeild hennar í landsframleiðslu 8,8% árið 2025, og hefur ekki mælst hærri, þrátt fyrir ýmsar áskoranir. Má þar einkum nefna fall flugfélagsins Play, sem olli framboðsskelli á flugferðum til og frá landinu undir lok árs 2025. Þá hafa átökin í Mið-Austurlöndum valdið verðhækkunum á eldsneyti með tilheyrandi áhrifum á rekstrarkostnað flugfélaga. Sólmyrkvinn í ágúst veitir greininni byr í seglinn með aukinni eftirspurn til landsins. Ísland er dýr áfangastaður í samanburði við önnur lönd sem rýrir samkeppnishæfni greinarinnar.

Útflutningur á öðrum vörum utan grunnatvinnuvega þjóðarinnar, þ.e. sjávarútvegur, ferðaþjónusta og álframleiðsla, stóð undir 24% af útflutningstekjum þjóðarbúsins en aðeins ferðaþjónustan vegur þyngra. Til að tryggja efnahagslegan stöðugleika þarf að fjölga stoðum efnahagslífsins og auka áherslu á greinar sem eru ekki háðar náttúruauðlindum. Vel menntað vinnuafl og hvetjandi umhverfi til nýsköpunar styðja við það markmið.

Ísland ofarlega á alþjóðlegum listum, en fellur niður í samkeppni
Ísland stendur framarlega á mörgum samfélagslegum mælikvörðum, landið stendur fremst er kemur að jafnrétti kynjanna, friði, lífskjörum og er annað hamingjusamasta land í heimi, á eftir Finnlandi.

Ísland er í 22. sæti af 70 löndum á samkeppnishæfnislista IMD og er það sjö sætum neðar en í fyrra. Þrátt fyrir lækkunina í ár hefur samkeppnishæfni aukist verulega frá árinu 2010 þegar það sat í 30 sæti.

Þetta efni er einungis aðgengilegt aðildarfélögum Viðskiptaráðs.
Skráðu þig inn eða sæktu um aðild til að fá aðgang.