Fréttir og greinar

Aðalfundur Viðskiptaráðs Íslands fer fram fimmtudaginn 10. febrúar kl. 9.00 í Húsi atvinnulífsins, Borgartúni 35.

Hinn árlegi Skattadagur Viðskiptaráðs, Deloitte og Samtaka atvinnulífsins verður í streymi fimmtudaginn 13. janúar klukkan 9.

Svanhildur Hólm gerir upp árið 2021 - sýninguna sem ekki hefði verið selt inn á.

Endahnútur Svanhildar Hólm í Viðskiptablaðinu 22. desember 2021.

Skrifstofa Viðskiptaráðs Íslands verður lokuð á milli jóla og nýárs.

Elísa Arna Hilmarsdóttir og Gunnar Úlfarsson skipa nýtt hagfræðiteymi Viðskiptaráðs

Í síðasta Föstudagskaffi Viðskiptaráðs fyrir jól verður sjónum beint að vísisjóðum.

Í dag standa Alþjóðaviðskiptaráðin fyrir morgunfundi undir yfirskriftinni Hvert fer álið og hvaðan koma ávextirnir?

Opið er fyrir umsóknir um námsstyrki úr Menntasjóði Viðskiptaráðs frá og með 7. desember 2021. Umsækjendur þurfa að vera í fullu framhaldsnámi erlendis. Að þessu sinni verða veittir fjórir styrkir, hver að upphæð 1.000.000 kr.

Svanhildur Hólm skrifar um úttekt Viðskiptaráðs á umsvifum hins opinbera í atvinnurekstri

Viðskiptaráð býður til hálfsmánaðarlegs morgunfundar föstudaginn 26. nóvember.

Árlegur Peningamálafundur Viðskiptaráðs fór fram í morgun í beinni útsendingu frá Hilton Reykjavík Nordica.

Starf hagfræðings Viðskiptaráðs er laust til umsóknar.

Karlotta Halldórsdóttir, hagfræðingur hjá Húsnæðis- og mannvirkjastofnun, og Konráð S. Guðjónsson, aðstoðarframkvæmdastjóri Viðskiptaráðs, ræddu stöðu og horfur á fasteignamarkaði í Föstudagskaffi Viðskiptaráðs í morgun.

Óskað eftir alvöru lausnum og færri fáliðunardögum.

Hægðarleikur ætti að vera fyrir ríkisstjórnarflokkana að bæta umhverfi lagasetningar í sátt.

Næsta Föstudagskaffi Viðskiptaráðs verður föstudaginn 12. nóvember klukkan 9. Þar munu Karlotta Halldórsdóttir, hagfræðingur hjá HMS, og Konráð S. Guðjónsson, aðstoðarframkvæmdastjóri VÍ, rýna í stöðuna á fasteignamarkaðnum.

Nú er hafin miðasala á Peningamálafund Viðskiptaráðs 2021.

Þróun vaxta og tekna, ásamt fólksfjölda og íbúðabyggingum, mun áfram hafa mikið að segja til um hver þróunin verður. Ágætt væri að þessi atriði verði í þokkalegu jafnvægi, svona til tilbreytingar.

Sætanýting flugfélaga sem fljúga til Íslands er um 20% minni en til annarra sambærilegra áfangastaða. Leiða má líkur að því að harðari takmarkanir á landamærum Íslands en annars staðar á EES-svæðinu sér orsök þess.